Непальський тревелог. День 43. Кустарні автозаводи в Катманду

автозаводи в Катманду

“Ізюминкою” екскурсії пригородом Катманду, стали кустарні автозаводи, котрі розгледів за день до того з вікна автобуса.

Я таки розкрив таємницю хіндустанського автопрому. У них тут всі вантажівки і автобуси ТАТА, і здалека виглядає ніби всі одної моделі. Але на ділі, двох однакових нема. Деталі всюди різні.

Виявляється завод штампує тільки шасі з двигуном, руль і решітку радіатора з шильдиком ТАТА. Потім рама та своїм ходом іде в котрийсь з придорожніх “автозаводів”, і там вже з неї ліплять що на даний момент треба. Хоч автобус, а хоч можна і фуру.

автозаводи в Катманду

В такому вигляді заготовка приходить з заводу.

автозаводи в Катманду

Вздовж доріг часто трапляються такі кустарні автозаводи.

автозаводи в Катманду автозаводи в Катманду автозаводи в Катманду автозаводи в Катманду автозаводи в Катманду автозаводи в Катманду   автозаводи в Катманду автозаводи в Катманду автозаводи в Катманду

автозаводи в Катманду

автозаводи в Катманду автозаводи в Катманду автозаводи в Катманду  автозаводи в Катманду автозаводи в Катманду автозаводи в Катманду автозаводи в Катманду автозаводи в Катманду

автозаводи в Катманду

автозаводи в Катманду

автозаводи в Катманду

Той походу вже приїхав.

Азіатська промисловість така азіатська. Кваліфіковані працівники при відсутності складного обладнання конвеєру і штампованих деталей складуть тобі шо хочеш. Навіть літаки так складали. Металевий лист і труби, більше нічого не треба. Що таке штамповані деталі їм наразі не відомо.

Мотоцикли правда всі заводські. Як вони не догадались клепати мотоцикли в своїх мануфактурках, для мене загадка.

Слідкуємо за оновленнями “Непальського тревелогу” тут: http://blog.gryniuk.com/category/podorozhi/південна-азія/непал/

Leave a Reply